| 1/ 2/ 3/ 4 |
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車種 |
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GPZ900R |
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費用 |
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約75万 |
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店舗名 |
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(株)久保村モーター |
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排気量 |
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908cc |
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エンジン排気量 |
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STD |
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ピストン |
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STD |
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シリンダー |
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STD |
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カムシャフト |
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STD |
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キャブレター |
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STD改 |
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エアフィルター |
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STD |
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FRブレーキ |
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ブレンボ |
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Rブレーキ |
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STD |
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FRサスペンション |
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STD改 |
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Rサスペンション |
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オーリンズ |
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FRタイヤ |
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D208 120/70-17 |
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Rタイヤ |
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D208 180/55-17 |
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FRホイール |
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ダイマグ 3.50-17 |
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Rホイール |
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ダイマグ 5.50-17 |
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スイングアーム |
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STD |
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ハンドルバー |
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ヨシムラ |
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ステップ |
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WR'Sフルプレート |
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マフラー |
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ナイトロレーシング アップタイプ |
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塗装 |
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STD |
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車種 |
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250TR |
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費用 |
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約150万/所要時間2ヶ月 |
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店舗名 |
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(株)八尾カワサキ |
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排気量 |
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250cc |
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マフラー |
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オリジナル加工 |
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塗装 |
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フレーム等オールペイント |
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タンク |
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ワンオフ |
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外装 |
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ワンオフ |
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ヘッドライト |
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デュアル |
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これまでのカスタム概念をもたず、全く新しい発想で創造したものです。ユーザーが生活スタイルの中の一つとして、すきなようにすきなだけ使えるタフネスさをイメージをして作成しました。 バイク単体だけでは、意味をなさず、一人一人の生活スタイルの中で意味をなすもの。 使い方は自由でオシャレに乗ってもらうもよし、汎用重機のように乱雑に使うのもよし、スケートボードやサーフィンボードを積んで趣味で使うのもよし。好きなように使ってもらうことを考えたものです。 |
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車種 |
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ZR-7 |
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費用 |
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約100万円 |
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店舗名 |
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(株)姫路カワサキ加古川店 |
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排気量 |
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738ccボア×ストローク66.0×54.0mm |
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ピストン |
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STD |
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シリンダー |
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STD |
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カムシャフト |
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WEB-Cam |
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キャブレター |
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ケイヒンFCR35Φ(ビトーR&Dオリジナル) |
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エアフィルター |
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エアーファンネル |
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FRブレーキ |
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ニッシン4POTキャリパー、 サンスター310Φディスク |
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Rブレーキ |
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STD |
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FRサスペンション |
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ZXR750R純正加工流用倒立フォーク 50mm延長キット |
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Rサスペンション |
 |
ZX-9R純正加工流用 |
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FRタイヤ |
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バラックスBT57 120/70-17 |
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Rタイヤ |
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バラックスBT57 180/55-17 |
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FRホイール |
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ZX-9R |
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Rホイール |
 |
ZX-9R |
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スイングアーム |
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ZX-9R 純正加工用流用 |
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ハンドルバー |
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ZXR750R |
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ステップ |
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BEETハイパーバンクZX-9R用 |
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マフラー |
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HKオリジナル手曲げマフラー |
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塗装 |
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ライズファクトリーオリジナルペイント |
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オイルクーラー |
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プロト11段 |
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プラグコード |
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ノロジーホットワイヤー |
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カウル・フェンダー |
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N PROJECTアッパーカウル MRリアカーボンフェンダー |
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Fサスペンション |
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プロジェクトサイレンスオリジナル チューニング |
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車種 |
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GPZ900R'88 A5 |
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費用 |
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- |
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店舗名 |
 |
(株)姫路カワサキ加古川店 |
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排気量 |
 |
1052ccボア×ストローク76.0×58.0mm |
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ピストン |
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ZZR1100D用 |
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シリンダー |
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ZZR1100D用 |
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カムシャフト |
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ヨシムラST-1 |
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キャブレター |
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FCR39ΦD/D |
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Fブレーキ |
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ブレンボ4Pキャリパー ZX-12R用 320Φディスクローター |
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Rブレーキ |
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フローティング ZXR400用 リアディスクローター |
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FRサスペンション |
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ZX-9R’97倒立フォーク40mm延長kit |
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Rサスペンション |
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オーリンズ TYPE4 |
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FRタイヤ |
 |
ミシュラン |
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Rタイヤ |
 |
ミシュラン |
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FRホイール |
 |
ZX-9R’98純正加工流用 |
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Rホイール |
 |
ZX-9R’98純正加工流用 |
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 |
スイングアーム |
 |
オリジナル補強アーム |
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 |
ハンドルバー |
 |
レンサルロールバーLow |
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ステップ |
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WR'Sバトルバックステップ |
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マフラー |
 |
R-ISMフルチタンEX |
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塗装 |
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TOO-COOLオリジナルペイント |
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アッパーカウル |
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バットウィング エアーインテーク加工 |
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フューエルタンク |
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エアーダクト加工 |
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ラジエーター |
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ZZR1100D用 |
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オイルクーラー |
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アクティブ13段 |
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車種 |
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ZX-9R |
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費用 |
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- |
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店舗名 |
 |
(株)姫路カワサキ |
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排気量 |
 |
900cc |
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カムシャフト |
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BEET NASSERT カム |
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キャブレター |
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FCR |
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Rサスペンション |
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オーリンズ |
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FRタイヤ |
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スリック |
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Rタイヤ |
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スリック |
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ステップ |
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BEET ハイパーバンク |
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マフラー |
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BEET NASSERT R |
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塗装 |
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オリジナルカラー |
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| ドレスアップ車とはちょっと違いますが、うちの8時間耐久レース用のマシーンです。去年は8時間を走りきりました。今年も出走しますので、応援よろしくお願いします! |
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車種 |
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750ターボ |
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費用 |
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- |
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店舗名 |
 |
プレイバイク |
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排気量 |
 |
750cc |
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キャブレター |
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インジェクション |
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マフラー |
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KERKER |
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塗装 |
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ライムグリーン |
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その他 |
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ブローオフバルブ |
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| 750ターボには設定のないライムグリーンにペイントブローオフバルブ装着 走行距離5000マイルと少なくエンジンは好調。フロント、リア共にブレーキオーバーホール済み。 |
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車種 |
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250TR |
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費用 |
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約20万(工賃含) |
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店舗名 |
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(株)八尾カワサキ |
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排気量 |
 |
250ccノーマル |
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キャブレター |
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Re seting |
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Rタイヤ |
 |
MXスタイルリアフェンダー |
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エアフィルター |
 |
K&Nフィルター |
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FRタイヤ |
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K180 100/90-19 |
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Rタイヤ |
 |
K180 130/80-18 |
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ハンドルバー |
 |
デイトナ |
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マフラー |
 |
オリジナル58000円 |
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シート |
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オリジナル25000円 |
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フェンダー |
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WM |
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ライト |
 |
4.5inch ベーツタイプ |
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メーター |
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デイトナ/キジマ |
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ウィンカーテールランプ |
 |
デイトナ |
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マフラーとシートはオリジナルで作製しました。マフラーは個性的な2本出しメガホン、シートはタックロールで白のハイペンをいれました。 どちらとも販売しておりますので詳しくは当店までご連絡ください。 この250TRカスタムは当店の試乗車なので、お気軽に試乗してください。 セッティングがかわっていますのでノーマルよりかなり走ります。マフラーはスーパートラップに似た音で大きいです。乗った感じはすごくいいですよ。 |
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車種 |
 |
バルカン1500クラシックツアラー |
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費用 |
 |
- |
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店舗名 |
 |
(株)姫路カワサキ |
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排気量 |
 |
1500cc |
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マフラー |
 |
コブラ マフラー |
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プラグコード |
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ノロジー ホットワイヤー |
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| 中古車で並べています。走行3712km。極上です。 |
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車種 |
 |
D-TRACKER |
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費用 |
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約98,000円(工費別 途) |
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店舗名 |
 |
(株)姫路カワサキ |
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排気量 |
 |
250cc |
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マフラー |
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ACTIVE スーパートラップ |
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Fフェンダー |
 |
ツキギダウンフェンダー |
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Rフェンダー |
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MAIER MXリアフェンダー |
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テールランプ |
 |
キジマ ルーカス YB-1アルミフェンダー用 |
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| 街乗りでの軽快さ!! 他の改造パターンもあります。新車で499000円1台あります。 |
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車種 |
 |
ZRX1100 |
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費用 |
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- |
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店舗名 |
 |
(有)モトガイズ |
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エンジン排気量 |
 |
1108cc |
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ピストン |
 |
ワイセコ |
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シリンダー |
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ノーマル 2mm |
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カムシャフト |
 |
ZZ-R1100D用ノーマルカムシャフト |
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キャブレター |
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ケイヒン FCR37 |
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 |
エアフィルター |
 |
BMC |
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FRブレーキ |
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グッドリッチ(当店制作) |
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Rブレーキ |
 |
グッドリッチ(当店制作) |
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FRサスペンション |
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インナーチューブ→ チタンコーティングSOG→ オーリンズ |
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Rサスペンション |
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オーリンズ(FA)レイダウンして取付け |
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FRタイヤ |
 |
D208F(120/70ZR17) |
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Rタイヤ |
 |
D208(180/55ZR17) |
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 |
FRホイール |
 |
アルミ鍛造(ハイポイント)3.50-17 |
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 |
Rホイール |
 |
アルミ鍛造(ハイポイント)5.50-17 |
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スイングアーム |
 |
ウイリーオーダー品(30mmロング) |
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ハンドルバー |
 |
ヨシムラ |
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 |
ステップ |
 |
BEETハイパーバンク |
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 |
マフラー |
 |
ベビーフェイス 手曲げステンレス |
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塗装 |
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ノーマル(ミッドナイトパープル) |
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| とにかくハイパワーだが壊れずなおかつノーマルのシルエットを保っている事。そして停めていても存在感(人の目を引く=目立つ)がある事。 |
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